上記のように、ちゃんとしたシャベルを掲載するのが大変ということであれば、ガーデニング用の100均などで売っているシャベルでも、何もないよりは全然、そこそこの効果はあると思われます。
◆手袋・長靴
オールシーズン、軍手の2、3セットはトランクに常備しておきたいところ。
ですが、雪の日に車外で作業をすれば軍手が濡れて凍ることも……。
ここはゴム製の防寒手袋を用意しておきたいものです。
炊事用のゴム手袋も長くて袖口まで覆えるので軍手と合わせ技で使うと重宝します。
また滑りやすく、濡れやすい足元を考えると、長靴も必須といえます。
ですが、雪の日に車外で作業をすれば軍手が濡れて凍ることも……。
ここはゴム製の防寒手袋を用意しておきたいものです。
炊事用のゴム手袋も長くて袖口まで覆えるので軍手と合わせ技で使うと重宝します。
また滑りやすく、濡れやすい足元を考えると、長靴も必須といえます。
via www.webcartop.jp
また、出発時には万一の立ち往生を想定して、ガソリンを満タンにしておきましょう。
上記の道具の一覧を見ると、準備すべきものが多く感じられるかもしれませんが、高速道路や山間部などでは一日以上立ち往生することもあります。
念には念を入れて事前にしっかりと準備すれば、もしものときに自分の身を守ることにつながります
上記の道具の一覧を見ると、準備すべきものが多く感じられるかもしれませんが、高速道路や山間部などでは一日以上立ち往生することもあります。
念には念を入れて事前にしっかりと準備すれば、もしものときに自分の身を守ることにつながります
車が雪で埋まった場合、CO中毒に注意!
via www.excite.co.jp
雪や風が強い場合は、不要不急の外出は控えていただきたいところですが、どうしても車で出かける場合、もしも雪道で立ち往生してしまったら、一酸化炭素中毒に注意が必要です。
車が雪に埋まったときは、原則、エンジンを切ってください。
マフラーが雪に埋まると排気ガスが車内に逆流し、一酸化炭素中毒を起こすおそれがあります。
窓を開けて換気しても、窓の開口量や風向きなどの条件によっては、一酸化炭素中毒の危険が高まることがあります。
防寒などでやむを得ずエンジンをかけるときは、マフラーが雪に埋まらないように、こまめにマフラーのまわりを除雪してください。
車が雪に埋まったときは、原則、エンジンを切ってください。
マフラーが雪に埋まると排気ガスが車内に逆流し、一酸化炭素中毒を起こすおそれがあります。
窓を開けて換気しても、窓の開口量や風向きなどの条件によっては、一酸化炭素中毒の危険が高まることがあります。
防寒などでやむを得ずエンジンをかけるときは、マフラーが雪に埋まらないように、こまめにマフラーのまわりを除雪してください。
車が雪で埋まった場合、CO中毒に注意!【JAFユーザーテスト】 - YouTube
吹雪による停車時やスキー場での仮眠時に危険なのが「車内の一酸化炭素(CO)中毒」。危険性と対策を検証した。■チャプター00:00 オープニング00:15 テスト背景・概要01:30 テスト①雪がマフラーの高さの場合01:55 テスト①結果02:07 テスト②ボンネットの上まで雪が積もっている場合03:08 テスト...
via www.youtube.com
スタックになってしまったら?
スタックとは、雪やぬかるみにタイヤがはまり、前にも後ろにも進まなくなる現象のことです。
タイヤがうまく路面とかみ合わず、アクセルを踏んでもその場で空転してしまいます。
スタックしてしまった場合、まずは落ち着いて状況の改善に努めることが重要です。
脱出しようとあわててアクセルを踏み込むと、摩擦で雪が溶けて状況が悪化します。
では、走行中にスタックしてしまった場合、どのように対処すればよいのでしょうか。
タイヤがうまく路面とかみ合わず、アクセルを踏んでもその場で空転してしまいます。
スタックしてしまった場合、まずは落ち着いて状況の改善に努めることが重要です。
脱出しようとあわててアクセルを踏み込むと、摩擦で雪が溶けて状況が悪化します。
では、走行中にスタックしてしまった場合、どのように対処すればよいのでしょうか。
via www.zurich.co.jp
●タイヤをまっすぐの状態にし、アクセルを不用意に踏み込まず、ゆっくりと小刻みにゆりかごのように前進・バックを繰り返し、雪を踏み固めながら発進する。
●タイヤ前後に雪がある場合はスコップ等で取り除きゆっくり発進する。スコップが無い場合は足で踏み固めても構いません。
●タイヤの接地部分の奥までチェーンや緊急脱出用のヘルパー(樹脂製の板)、布を敷き、ゆっくりとアクセルを踏む。これらが無い場合は運転席の足元に敷くフロアマットでも代用できます。
※アクセルを踏み込んだ際に、かませたものが勢いよく後方に飛び出す恐れがありますので注意しましょう。
●タイヤ前後に雪がある場合はスコップ等で取り除きゆっくり発進する。スコップが無い場合は足で踏み固めても構いません。
●タイヤの接地部分の奥までチェーンや緊急脱出用のヘルパー(樹脂製の板)、布を敷き、ゆっくりとアクセルを踏む。これらが無い場合は運転席の足元に敷くフロアマットでも代用できます。
※アクセルを踏み込んだ際に、かませたものが勢いよく後方に飛び出す恐れがありますので注意しましょう。
●同乗者や通りがかりのドライバーに車を押してもらう。
この時はドライバーも押している人も車の動きには十分注意しましょう。
この時はドライバーも押している人も車の動きには十分注意しましょう。
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