自分の都合に合わせて車に乗る日にちや時間を調整することなどできるのでしたら必要ではないかもしれませんね。
雪が降ったり、雪の予報が出ていたら車に乗らない、そして雪が溶けたのを確認して乗れる方は、夏タイヤのままでもいいとおっしゃる方も多いです。
ですが通勤に車を使う、仕事に車を使うという方は、突然の降雪や凍結に備えて履いておくと安心なのは間違いありません。
なぜなら、スタットレスを履いていないがために渋滞を引き起こし、自分だけでなく、周りの車にも迷惑がかかってしまうからです。
雪の日はたった一台の車で、大渋滞を引き起こしてしまいますので。
雪が降ったり、雪の予報が出ていたら車に乗らない、そして雪が溶けたのを確認して乗れる方は、夏タイヤのままでもいいとおっしゃる方も多いです。
ですが通勤に車を使う、仕事に車を使うという方は、突然の降雪や凍結に備えて履いておくと安心なのは間違いありません。
なぜなら、スタットレスを履いていないがために渋滞を引き起こし、自分だけでなく、周りの車にも迷惑がかかってしまうからです。
雪の日はたった一台の車で、大渋滞を引き起こしてしまいますので。
大雪での立ち往生はなぜ起こる?冬に運転する時の注意点 - 自動車保険一括見積もり
冬場の車の運転で注意すべき点をまとめています。降雪時のトラブル防止のためにはまずは、「自己防衛」が大切です。積雪の中、立ち往生を起こさないために、事前の準備を心掛けましょう。
スタッドレスはいろいろとコスパが悪い?
筆者は仙台に住んでいて、毎年11月と3月あたりにタイヤの履き替えをしています。
タイヤはそこそこ高いし、保存場所もスペースがいるし、タイヤ交換の手間もかかります。
自分で交換ができない人は、近所のガソリンスタンド等に頼むのですが、予約したり、倉庫からタイヤを出して車に積んだりと何かと結構面倒です。
金額は、今のところタイヤ1本500円程度で、全部で2千円~3千円程度でしょうか。
パラパラと初めて雪が降った次の日なんか、焦って予約せずにタイヤ交換でガソリンスタンドに行くと、もういっぱいいっぱいで断られたりします。
最近は高齢化社会のせいなのか、訪問タイヤ交換というサービスまで出てきました。
タイヤはそこそこ高いし、保存場所もスペースがいるし、タイヤ交換の手間もかかります。
自分で交換ができない人は、近所のガソリンスタンド等に頼むのですが、予約したり、倉庫からタイヤを出して車に積んだりと何かと結構面倒です。
金額は、今のところタイヤ1本500円程度で、全部で2千円~3千円程度でしょうか。
パラパラと初めて雪が降った次の日なんか、焦って予約せずにタイヤ交換でガソリンスタンドに行くと、もういっぱいいっぱいで断られたりします。
最近は高齢化社会のせいなのか、訪問タイヤ交換というサービスまで出てきました。
仙台でも、まったく雪が降らない年もあったりするので、雪の時は公共交通機関で職場に行くから車を乗らないようにする、だからスタッドレスに替えないという人も中にはいますね。
ノーマルタイヤ(夏用)からスタッドレスタイヤ(冬用)への交換時期
タイヤ流通センターが調査した上の表を見ると、関東エリアでの夏用から冬用へのタイヤ交換時期は「11月から増え始め、12月にピークを迎える」という調査結果になっています。
統計期間30年間(1991~2020年)における東京の初雪日平年値は「1月3日」
初霜の平年値は「12月23日」、結氷(観測場所にある蒸発計の水が凍ること)の平年値は12月24日です。
初霜の平年値は「12月23日」、結氷(観測場所にある蒸発計の水が凍ること)の平年値は12月24日です。
路面は霜や凍結でも滑りやすくなります。
急な冷え込むと路面凍結になってしまう恐れもあるので、寒さを感じるようになったらタイヤ交換を検討したほうが良いでしょう。
急な冷え込むと路面凍結になってしまう恐れもあるので、寒さを感じるようになったらタイヤ交換を検討したほうが良いでしょう。
また、東京は3月からぐっと暖かくなるので、寒い地域に行く計画が無ければ、関東エリアなら3月に入ればタイヤ交換をしても大丈夫でしょう。