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スタッドレスタイヤの特性
タイヤを形成するゴムの素材に決定的な違いがあります。
スタッドレスタイヤは雪道や凍結した道でも、走る・曲がる・止まるといったクルマの基本動作が保たれるように低温でも硬くなりにくいゴムを採用しています。
それだけでなく、雪や氷のない通常の路面でも、通常の運転操作をしている上では安心して走行できるように設計されています。
スタッドレスタイヤは雪道や凍結した道でも、走る・曲がる・止まるといったクルマの基本動作が保たれるように低温でも硬くなりにくいゴムを採用しています。
それだけでなく、雪や氷のない通常の路面でも、通常の運転操作をしている上では安心して走行できるように設計されています。
ブラックアイスバーンはとても危険
一般的に路面の凍結によるスリップ事故は、タイヤチェーンやスタッドレスタイヤなどを装着して、しっかり対策を取っておけば防ぐことができます。
しかし、雪がふらない地域ほど、通常のアイスバーン（路面凍結）とは異なる「ブラックアイスバーン」には注意が必要です。
しかし、雪がふらない地域ほど、通常のアイスバーン（路面凍結）とは異なる「ブラックアイスバーン」には注意が必要です。
ウェット路面 （濡れているだけで凍っていない）
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ブラックアイスバーン路面
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通常のアイスバーンとは、積雪した路面が凍った状態、いわゆる路面凍結のこと。
それに対しブラックアイスバーンは、路面に薄い氷の膜が張った状態で、一見するとアスファルトが黒くただ濡れているだけのようにも見えます。
この黒く濡れたように見える様子が、「ブラックアイスバーン」の名の由来で、ブラックアイスバーンが危険だと言われる理由でもあるのです。
それに対しブラックアイスバーンは、路面に薄い氷の膜が張った状態で、一見するとアスファルトが黒くただ濡れているだけのようにも見えます。
この黒く濡れたように見える様子が、「ブラックアイスバーン」の名の由来で、ブラックアイスバーンが危険だと言われる理由でもあるのです。
路面は黒いけど、止まれない！「ブラックアイスバーン」とは・・・？【JAFユーザーテスト】 - YouTube
スリップ事故多発！路面の色が見えている凍結氷盤（アイスバーン）状況下で、ブレーキ制動距離を計測してみました。■チャプター00:00 オープニング00:15 ブラックアイスバーンとは00:24 テスト方法（テスト車両・タイヤ・比較路面） 00:45 ウェット路面での走行テスト01:15 圧雪路面での走行テスト01:...
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通常のアイスバーンには雪が積もっており、凍っていることも明らかなので、ドライバーも注意を払って運転することができますが、路面が光っていて濡れているか凍っているか分からない場合は要注意！
一見するとブラックアイスバーンは凍っているようには見えず、ドライバーも気付かずにスリップ事故を起こす可能性が高まってしまいます。
これがブラックアイスバーンが通常のアイスバーンより危険と言われている理由です。
一見するとブラックアイスバーンは凍っているようには見えず、ドライバーも気付かずにスリップ事故を起こす可能性が高まってしまいます。
これがブラックアイスバーンが通常のアイスバーンより危険と言われている理由です。
これもブラックアイスバーンが発生している路面です。
via jaf.or.jp
◆雪・雨・氷のない晴れた日も、気温が氷点下に近い日は気を付ける
降雪や降雨がなくても寒気団接近の予報が出ていたり、水道管の凍結が危惧される予報が出ていたりする時は、ブラックアイスバーンに気を付けましょう。
また、前日降った雨があがった後の冷え込んだ朝は特に注意です。
路面が濡れている場所ではブラックアイスバーンが発生している可能性があります。
濡れた路面ではスピードを控え、特にカーブの手前ではスピードを落として注意して運転をしましょう。
また、前日降った雨があがった後の冷え込んだ朝は特に注意です。
路面が濡れている場所ではブラックアイスバーンが発生している可能性があります。
濡れた路面ではスピードを控え、特にカーブの手前ではスピードを落として注意して運転をしましょう。
ruru
